ختم المحور
حسب نماذج الشاحنات
تواصل معنا
توفر TBT أختام زيت المحاور لأنظمة المحاور التجارية وأنظمة المحاور الثقيلة، مما يساعد في الحفاظ على مادة التزييت حول نهاية العجلة، وعمود المحور، والمكونات الدوارة ذات الصلة، مع حماية منطقة الإغلاق من تلوث الطرق.
يمكن أن تختلف متطلبات ختم المحور بشكل كبير حسب موقع التركيب. قد يتطلب الختم المستخدم حول عمود المحور هيكلا مختلفا عن ختم محور العجلة، حتى عندما تبدو الأبعاد متشابهة.
تشمل مجموعة عزل المحاور الحالية لدينا حلولا لتطبيقات مثلBPWومحور SAFوأنظمة نهاية العجلات. يمكن تحديد المنتجات البديلة حسب الرقم المرجعي/OE، الأبعاد، معلومات المحور، وموقع الختم.
يمكن أن يشير مصطلح "ختم زيت المحور" إلى عدة مواقع ختم داخل مجموعة المحور. فهم الوظيفة بدقة أمر مهم قبل اختيار البديل.
| موقع الإغلاق | الوظيفة الرئيسية | مصطلح البحث الشائع |
|---|---|---|
| عمود المحور | يحتفظ بمادة تشحيم التفاضل أو المحور حول العمود الدوار | ختم زيت عمود المحور |
| نهاية العجلة | يحافظ على مادة التزييت حول المحامل ومكونات المحور | ختم زيت محور العجلة |
| المحور الداخلي | يفصل مادة التشحيم عن مناطق المحاور المجاورة | ختم المحور الداخلي |
| المحور الخلفي | أختام المكونات الدوارة في مجموعات محاور الدفع الخلفي | ختم زيت المحور الخلفي |
| المحور الأمامي | يستخدم حول محور القيادة الأمامي أو مكونات محور التوجيه | ختم المحور الأمامي |
| المساحة التفاضلية | يتحكم في زيت التروس حول الأعمدة الدوارة المرتبطة بالفروق التفاضلية | ختم الزيت التفاضلي |
بالنسبة لمصادر الاستبدال بين الشركات، غالبا ما يكون تحديد موقع التركيب الدقيق أكثر فائدة من البحث فقط حسب طراز المركبة.
تستخدم المصطلحات أحيانا بالتبادل في سوق قطع الغيار البديلة، لكنها لا تصف دائما نفس المكون بالضبط.
عادة ما يغلق ختم زيت عمود المحور حول عمود المحور الدوار ويساعد في منع تسرب زيت التشحيم التفاضلي أو محور المحور.
يوجد ختم زيت محور العجلة أقرب إلى مجموعة نهاية العجلة، وهو المسؤول الأساسي عن الاحتفاظ بالزيت أو الشحوم حول محامل العجلات مع المساعدة في حجب الغبار والماء وحطام الطرق.
في بعض أنظمة المحاور الثقيلة، قد يستخدم مكون ختم نهاية العجلة هيكلا أكثر تعقيدا من الكاسيت أو الهيكل المركب بدلا من ختم الزيت الشعاعي التقليدي.
عند طلب عرض سعر، حدد ما إذا كنت بحاجة إلى:
هذا يقلل من خطر اختيار قطعة ذات أبعاد مشابهة ولكن بوظيفة ختم مختلفة.
استبدال ختم التسرب دون فحص حالة المحور المحيط قد يؤدي إلى فشل مبكر آخر.
تشمل الأسباب الشائعة:
سطح العمود البالي أو المخدود أو التالف يمكن أن يمنع حافة الإغلاق من الحفاظ على تلامس ثابت. حتى ختم زيت المحور الجديد قد يتسرب إذا كان سطح التشغيل قد تالف بالفعل.
الحركة المفرطة للمحامل أو خروج العمود يمكن أن تسبب حملا غير متساويا على حافة الختم. قد يسرع ذلك من التآكل ويخلق واجهة ختم غير مستقرة.
يمكن أن يتضرر الختم عند الضغط في الغلاف بزاوية أو عند تركيبه بقوة زائدة. قد يؤدي تلف الشفاه أو التشوه أو عمق التركيب غير الصحيح إلى تسرب بعد التجميع مباشرة.
يجب أن تواجه الحافة الأساسية المغلقة عادة جانب المزلق. التوجيه الخاطئ قد يمنع الختم من العمل كما هو مقصود.
يمكن أن تهاجم الطين والغبار والماء والجزيئات الكاشطة منطقة الختم، خاصة في الشاحنات والمقطورات ومعدات الطرق الوعرة.
التطبيقات التي تحتوي على تلوث شديد قد تتطلب شفاه غبار إضافية، أو تصاميم كاسيت، أو هياكل ختم مشتركة.
مطابقة القطر الداخلي والقطر الخارجي فقط ليست كافية دائما.
يمكن أن تؤثر الاختلافات في تصميم الشفة، والعرض، ومركب المطاط، وتكوين النابض، والحماية الخارجية على مدى ملاءمة الختم البديل للمحور.
بدلا من الاختيار فقط حسب الحجم، حدد أولا ما يحتاج الختم إلى التحكم فيه.
| حالة العمل | النظر في الاختيار |
| تزييت المحور القياسي | قد يكون ختم الزيت الشعاعي التقليدي مناسبا حسب التصميم |
| غبار ثقيل أو طين | يجب النظر في حماية إضافية من الغبار |
| تطبيق نهاية العجلة | يجب تأكيد هيكل ختم المحور أو نهاية العجلة |
| تلوث شديد | قد يكون تصميم الكاسيت أو الختم متعدد الشفاه مناسبا |
| تزييت الزيت | تحقق من التوافق مع مادة التشحيم للمحور |
| تزييت الشحم | تأكد من أن الختم مصمم لنظام الشحم في نهاية العجلة |
| سرعة دوران عالية | تصبح سرعة العمود وتصميم الحافة أكثر أهمية |
| تآكل العمود الحالي | تحقق من حالة سطح التشغيل قبل ببساطة استبدال الختم |
كما يصنف تيبيتي منتجات الختم حسب الهيكل، بما في ذلكالأختام المزلقة بالزيت, أختام الشحم, أختام الزيت المدمجةو داخليأختام زيت الدوران، مما يسمح للمشترين بمقارنة تصاميم مختلفة وفقا لمتطلبات المحاور الفعلية.
عادة ما يستخدم ختم المحور الشعاعي التقليدي حافة ختم تلامس العمود الدوار. يستخدم على نطاق واسع عندما تكون ظروف التركيب ومستويات التلوث تحت السيطرة النسبية.
الكاسيت أو الختم الموحد يدمج عناصر إضافية من الختم والحماية في مجموعة واحدة. تعد هذه الهياكل مفيدة بشكل خاص في التطبيقات المخصصة للعجلات والمهام الثقيلة المعرضة للطين والماء والغبار وغيرها من الملوثات.
التصميم الأكثر تعقيدا لا يعني تلقائيا أنه الخيار الأفضل لكل محور.
يجب أن يعتمد الاختيار على:
بالنسبة لمشاريع الاستبدال، عادة ما يكون مطابقة التصميم الأصلي للبدالة الأصلية هي نقطة البداية الأكثر أمانا.
عندما يبلغ العميل عن تسرب متكرر في المحور، قد لا يحل استبدال الختم وحده المشكلة الأساسية.
قبل التركيب، تحقق من:
1. هل يتم استخدام الرقم المرجعي الصحيح/OE؟
قد تستخدم أنظمة المحاور المشابهة هياكل أختام مختلفة.
2. هل سطح إغلاق العمود تالف؟
الأخاديد أو التآكل أو الخدوش قد تؤثر على حافة الختم الجديدة.
3. هل هناك حركة محمل مفرطة؟
الحركة غير الطبيعية يمكن أن تمنع التلامس المستقر مع الختم.
4. هل الهيكل نظيف وغير متضرر؟
يمكن أن يؤثر الحطام أو التلف حول فتحة الختم على دقة التركيب.
5. هل الختم مثبت بشكل مستقيم؟
الإمالة أو التشوه أثناء التركيب يمكن أن تضر بحافة الختم.
6. هل يعمل نظام تهوية المحور بشكل صحيح؟
الضغط الداخلي غير الطبيعي يمكن أن يزيد من احتمال تسرب المزلق.
يعد هذا النهج مهما بشكل خاص لفرق صيانة الأسطول والموزعين الذين يواجهون أعطال متكررة في الختم.
بالنسبة للشراء من السوق الثانوية وشراء B2B، فإن أسرع طريقة للتعرف عادة هي توفير عدة قطع من المعلومات معا.
OE / رقم المرجع
قدم الرقم الأصلي أو رقم المرجع المتقاطع كلما توفر.
أبعاد الختم
القياس: القطر الداخلي × القطر الخارجي × العرض
بالنسبة للأختام متعددة الأقسام، قدم جميع الأبعاد المعروضة على المكون الأصلي.
معلومات عن المحور أو المركبة
ادرج الشركة المصنعة للمحور، أو المركبة أو طراز المقطورة عند معرفته.
موقع التركيب
حدد عمود المحور، محور العجلة، المحور الداخلي، المحور الخلفي، المحور الأمامي أو موقع التفاضل.
هيكل الأختام الحالي
يشير إلى ما إذا كان المكون الأصلي ختم شفاه تقليدي، ختم كاسيت، ختم مشترك أو تكوين آخر.
صورة أو رسم
صورة واضحة تظهر جانبي الختم الحالي مفيدة عندما لا يمكن تحديد رقم القطعة.
يدعم TEBIETE متطلبات استبدال وإغلاق المحاور المخصصة للمركبات التجارية والمقطورات والتطبيقات الثقيلة.
إذا كان بالإمكان تحديد ختم زيت عمود المحور الحالي باستخدام OE/رقم مرجعي أو أبعاده، يمكن لفريقنا التحقق من خيارات الاستبدال المتاحة.
للمتطلبات غير القياسية، أرسل رسم الختم، ومعلومات العتبة، والأبعاد، وظروف العمل للتقييم.
هل هناك تسرب متكرر في المحور أم رقم قطعة غير معروف؟
أرسل لنا رقم OE، أو نموذج المحاور، أو أبعاد الختم، أو صورة واضحة للختم الحالي. يمكننا المساعدة في تحديد ختم زيت المحور البديل المتاح أو تقييم متطلب الإغلاق الخاص بك.ابحث عن طريق رقم OE | اطلب عرض سعر لختم المحور
احصل على عرض سعر
